Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2023-07-12 Origen:Sitio
Teóricamente, para el mismo filtro, cuanto mayor sea el flujo de aire, menor es la eficiencia de filtración.
Sin embargo, nuestros ingenieros encontrados en el proceso de prueba, cuando la velocidad del viento es alta a un cierto valor, la eficiencia de filtración ya no sigue la regla de disminuir con el aumento del volumen de aire, sino que aumenta con el aumento del volumen de aire.
Los equipos de prueba utilizados para estas pruebas son la plataforma de prueba de filtro de mediana y alta eficiencia SC-7099 y el probador de filtro pequeño SC-13011, ambos marcados como SCince Purge.
Excepto por el filtro de panel 3 se prueba con SC-13011, todos los demás elementos de filtro se prueban con SC-7099.
Se probó un total de 5 filtros en esta prueba, incluidos 3 filtros de panel y 2 filtros de cilindros.
El elemento del filtro de panel 1 es un elemento de filtro de aire acondicionado de cabina sin marca comprado a JD, el elemento del filtro de panel 2 es un elemento de filtro de aire de aire acondicionado del automóvil de la marca Mann+Hummel, y el elemento del filtro de panel 3 es el elemento de filtro enviado por nuestro cliente para las pruebas.
El elemento de filtro de cilindro 1 es el elemento de filtro producido por nuestro cliente, el elemento de filtro de cilindro 2 se compra de JD, sin marca.
Los parámetros específicos de los 3 filtros del panel se muestran en la Tabla 1, y los parámetros específicos de los filtros de 2 cilindros se muestran en la Tabla 2. 
Se analizaron los resultados de la eficiencia de filtración de 0,5 μm a diferentes velocidades y los resultados se muestran en la figura 1.
Se analizaron los resultados de la eficiencia de filtración de 0,5 μm a diferentes velocidades y los resultados se muestran en la Fig. 2.
Se analizaron los resultados de la eficiencia de filtración de 0,5 μm a diferentes velocidades y los resultados se muestran en la Fig. 3.
Se analizaron los resultados de la eficiencia de filtración de 0,5 μm a diferentes velocidades y los resultados se muestran en la figura 4.
Se analizaron los resultados de la eficiencia de filtración de 0,5 μm a diferentes velocidades y los resultados se muestran en la Fig. 5.
Las curvas de resultados de la prueba para todos los filtros muestran una tendencia de disminución y luego aumentan la eficiencia de la filtración a medida que aumenta el flujo de aire, con un punto mínimo de eficiencia. La primera mitad de la curva, donde la eficiencia está disminuyendo a medida que aumenta el flujo de aire, es consistente con la teoría existente.
El punto de eficiencia mínimo casi siempre ocurre cerca de la velocidad del aire de la superficie recomendada por el estándar. Esto indica que la configuración de la velocidad de la cara en los estándares relacionados con las pruebas de filtro tiene en cuenta el riesgo de usar filtros, y el uso de la eficiencia mínima como estándar de evaluación para los filtros permite lograr buenos resultados cuando se usan filtros en otros Velocidades del aire.
En la segunda mitad de la curva, la eficiencia aparece a medida que aumenta el flujo de aire. Este cambio no está de acuerdo con la teoría existente. ¿Cuáles son las posibles razones para el fenómeno anterior?
¿Es la influencia del equipo de prueba en sí?
Enviamos el mismo lote de muestras a una organización de pruebas de terceros para las pruebas, y encontramos el mismo fenómeno, lo que podría excluir la causa del equipo de prueba.
Más adelante, después de verificar la información relacionada de muchas fuentes, así como comunicarnos con los profesionales de la industria y analizarlos, consideramos las siguientes razones posibles:
1) Cuando se prueba en un volumen de aire más alto, la resistencia del elemento del filtro no es suficiente, la estructura está dañada.
2) Existen materiales de filtro con alta eficiencia de filtración bajo un alto volumen de aire.
